Unser Projekt wurde bemerkt

Das Projekt der schnellen Montage Helm der Firma „VVS“ Viktor Fedosenko aus Khanty-Mansijsk interessiert Militärexperten

Die Russian Venture Company (RVC), deren einziger Gründer die russische Regierung ist, hat das Chanty-Mansijsk-Projekt der Schnellmontage-Heliports genehmigt, um den Kampf für staatliche Investitionen im Bereich der dualen Technologien fortzusetzen. Informationen darüber wurden am 30. Januar von Vertretern des RVC bestätigt. Die Untersuchung dauerte 111 Tage.

 

Der Projektleiter, Leiter der Firma „Helicopters Heliports System“ (JSC „Air Force“) Victor Fedossenko Anfang Februar wird für persönliches Engagement bei der Vorbereitung für die Endauswahl nach Moskau fliegen, die in der Hauptstadt Mai 2018 stattfinden werden.

Im Falle eines Sieges erhält das Projektteam staatliche Unterstützung und kann den Start von Heliports in die Serienproduktion beantragen.

„Russian Venture Company“ wichtigste Partner in der Nominierung „Dual Technologies“ sind PJSC „Aviation Complex. Ilyushin“, JSC „Voentelekom“, JSC „Russian Electronics“.

– Von 399 Projekten hat sich unser Projekt als eine von 46 Bewerbungen herausgestellt, die um das Erreichen des Finales kämpfen werden, wo nur 10 Bewerber zugeben werden „, sagte Viktor Fedosenko. – Unsere einfache Idee, komplexe Probleme unter extremen natürlichen Bedingungen zu lösen, ist genau dort entstanden, wo wir geträumt haben – in Projekten, die behaupten, nicht nur im zivilen, sondern auch im militärischen Bereich umgesetzt zu werden.

Projekt heliport schneller Montag basiert auf langjährige praktische Erfahrung, „Air Force“ Teammitglieder für den Einbau von Schraubpfähle in Böden unterschiedlicher Komplexität – von Nischnewartowsk Sümpfen zu dem felsigen Polar Ural Einlagen.

Als Ergebnis von fünf Jahren harter Arbeit wurden nur 368 Anlagen für 6.992 Schraubenpfähle erfolgreich in Betrieb genommen, aber auch die Entwicklung einer einzigartigen Technologie. Es ermöglicht zwei oder drei Tage, einen Landeplatz zu schaffen, der die Anforderungen der Federal Aviation Regulations der Russischen Föderation in jedem Gelände erfüllt, ohne schwere Ausrüstung und Umweltbelastung zu verwenden.

Die Basisversion des Hubschrauber-Landeplatzes mit dem Codenamen K-2, bildete die Grundlage eines Projektes entwickelt, um Service, Parkplatz und Lagerung von Hubschraubern der Mittelklasse wie SC-226 oder ANSAT, aber in der Lage, unbeschadet MI-8 zu entwerfen dringend nehmen in den vollen 13-Tonnen-Lasten. Die Autoren des Projekts sind sich sicher, dass sie eine Plattform für den Empfang von Flugzeugen jeder Klasse entwerfen, herstellen und montieren können – von Robinson bis MI-26, falls erforderlich.

– Wir werden niemals Hubschrauberlandeplätze ersetzen, versuchen dies nicht und versuchen, mit dem Preisangebot oder den Bedingungen der Installation zu konkurrieren. Unser Projekt ist unverzichtbar, wo ein Bulldozer wird nicht funktionieren, bekommt nirgendwo Bauschutt, Betonplatten teuer zu tragen, und es ist notwendig – „dringend“ oder „vorübergehend“, – sagte Victor Fedossenko.

Der Projektmanager erklärte, dass die Initiative zur Umsetzung des Projekts den Behörden von Jugra bereits im Jahr 2014 angeboten wurde, aber es fand kein Verständnis. Heute ist das Projekt von Aviahabov Erstellung – mehrere Heliports K-2 Service entlegene Gebiete, in ein einziges Netzwerk zusammen, wieder unter Berücksichtigung Yugra Regierungsbehörden und in dem ersten – das Jamal-Halbinsel, Jakutien, Krasnojarsk und Altai Palase Casino-Besitzer in der Republik Altai.

Das Projekt wurde dank eines Antrags seiner Autoren auf die Ressource des größten Start-up-Beschleunigers von Russland und osteuropäischen Generationen im Oktober 2017 entwickelt.

RITA ZIMBER, OZ, Khanty-Mansiysk

 

Оставить комментарий


Hm-ads.ru — бесплатные объявления Ханты-Мансийска.